Category: транспорт

Про интернет в московском метро

Все, кто ездит в метро, пользуются wifi? Как вам? Норм, не норм?

Несколько дней назад компания МаксимаТелеком, которая обеспечивает интернетом вагоны московского метро, МЦК, Аэроэкспресс и наземный транспорт, пригласила меня протестировать качество и скорость wifi на БКЛ (Большой кольцевой линии).
Предлагаю обсудить результаты...



Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

"Аэроэкспресс" с другой стороны

"Аэроэкспресс" для многих москвичей уже давно стал настолько же обычным видом транспорта, как то же метро. Лично я в 90% случаев выбираю именно АЭ для поездки в аэропорт или из него, предпочитая такси и собственной машине. Но сидя в кресле "Штадлера" или ЭД4 мало кто думает о том, как все устроено там, внутри. Ну едет себе поезд и едет, лишь бы, как обычно, пришел четко по расписанию. А между тем, поезд - он как тот же автомобиль: его нужно обслуживать, мыть, менять колеса, ремонтировать... Кто, где и как это делает?

А между тем, поезд - это вам как раз далеко не автомобиль, его не пригонишь просто так на сервис или шиномонтаж где-то по пути. На железной дороге все устроено совершенно иначе и ... вариантов-то, оказывается, совсем немного в плане обслуживания поездов. Так что если вы соберетесь купить себе собственный поезд, покупайте для него сразу и гараж для сервиса, и специалистов.



Collapse )

Так ли ужасны монгольские дороги?

Пост для тех, кто считает наши дороги самыми плохими.

Вот, где плохие дороги. Смотрите и сравнивайте.

Для понимания: в Монголии асфальтных дорог настолько мало, что многие жители страны их никогда в жизни не видели. Полноценных трасс всего несколько, все они ведут в столицу Улан-Батор, но далеко не все построены полностью, так что вариант, когда ты едешь по асфальту, и он вдруг резко обрывается и переходит в адскую гребенку, вполне обычный.

Collapse )

Откуда и зачем в метро берутся опилки?

Честно говоря, я думал, причина будет не настолько банальной и опилки выполняют какую-то супер-пупер функцию. Но нет! Это, оказывается, чудеса импортозамещения и отечественной инженерной мысли.
В XXI веке, когда машины есть уже вообще для всего, в московском метро для уборки до сих пор используют... опилки.
Да-да, те самые опилки, которые использовали еще в начале прошлого и позапрошлого века не промышленных предприятиях.

Мол, опилки, собирая пыль и грязь, намного лучше это делают, чем ... современные поломоечные машины.
Аргументы приводят типа "если во время уборки просто подметать или применять какие-то технические средства типа пылесоса, то вся пыль поднимется в воздух и осядет везде, включая одежду пассажиров и их лёгкие". Ага, то есть в гипермаркетах, в метро за границей и даже просто дома, оказывается, убирают совсем не правильно. Все пылесосы нужно выбросить и срочно всем закупить опилки

опилки в метро

Collapse )

Взгляд со второго этажа: «Аэроэкспресс» запустил двухэтажный поезд

Теперь во Внуково можно прокатиться, обозревая окрестности с высоты второго этажа.
«Аэроэкспресс» ввела в эксплуатацию долгожданный двухэтажный поезд. Первым - в аэропорт Внуково. Всего на этом направлении будет курсировать четыре таких состава.

В ноябре двухэтажные поезда начнут перевозку пассажиров  с Павелецкого вокзала в самый загруженный аэропорт Москвы - Домодедово. Туда до конца года пустят семь двухэтажных составов.
В «Шереметьево» пока будут ходить только одноэтажные поезда, т.к. двухэтажный не проходит под мостом на Тверской заставе.



Collapse )

Городская среда: самые необычные виды общественного транспорта

Жизнь в современном городе — бесконечное движение: из дома на работу, в школу, в поликлинику, в разные учреждения по нужным делам, на свидание в парк...
Личное авто — прекрасная вещь, пока не убирается в пробки. Что ни говорите, а для большинства жителей крупных городов главное средство передвижения — общественный транспорт, его еще называют городской кровеносной системой. Строительство транспортных объектов, дорог и тоннелей — задача не только сложная, но и зачастую креативная, особенно в городах со сложным ландшафтом.

Всего шесть примеров из мировой практики до чего доводит подобный креатив.

Collapse )

Крымский мост. Стройка века прямо сейчас

На стройке Крымского моста завершили очередной этап работы: последняя трубчатая свая забита в грунт под опору № 256 – это участок в акватории между фарватером и керченским берегом. Всего фундамент автодороги состоит из более чем 3 тысяч свай. Уже совсем скоро начнется установка автомобильной и железнодорожной арок моста. Сейчас тестируются плавопоры, разработанные Севморзаводом, которые доставят арки к месту монтажа. А следить за ходом стройки века теперь можно с вершины горы Митридат, удобно устроившись на лавочке от мостостроителей.


Collapse )

Почему опасно ездить на поезде в Албании

Простреленные вагоны, разбитые камнями стекла, причем не одно-два, а ВСЕ во ВСЕХ вагонах во ВСЕМ составе...
У окошка в этом поезде лучше не сидеть: ведь в окно запросто может прилететь очередной камень, брошенный с насыпи развлекающимся мальчишкой...
В общем, добро пожаловать на поезд АЖД - Албанских Железных Дорог.

Поезда в Албанию не ходят, а в самой стране осталась только одна линия Шкодер —Дуррес —Влёра, пересекающая ее с севера на юг. Подвижной состав, который еще способен передвигаться, скорее напоминает изрядно потрепанных «железнодорожных динозавров». И это учесть, что до 1990 года ж/д транспорт был основным в Албании — в лучшие годы им пользовались 4 млн. человек в год. Хотя, по нынешнему состоянию этой инфрастурктуры подобное трудно представить…

Албанский поезд
Collapse )

О погоде ... в самолете

Вы знаете, что в самолете своя собственная погода? В нем не только особенное атмосферное давление, но и даже свой климат?
В зависимости от типа самолета каждую минуту генерируется 400-600 л воздуха на каждого пассажира, а объем поступающего кислорода в пересчете на пассажира, как заявляет Boeing, почти в 200 раз больше того, который человек вообще физически в состоянии «продышать». Создается воздух на борту системой кондиционирования, которая берет примерно половину проходящего через нее объема извне, от компрессора двигателя, а другую половину – из салона.
Рассвет над Полярным кругом

Collapse )

Будапешт - не город бомжей

Ох и зацепило вчера некоторых...
Нет, конечно, Будапешт - совсем не город бомжей. Хоть там их и не мало, но все-таки, Будапешт, в первую очередь, очень красивый город, обладающий собственным шармом, характером и узнаваемостью. Его действительно можно назвать одним из самых красивых городов мира
И правда, есть города безликие, которые вот так сразу по картинке и не узнаешь, а есть те, в которых совершенно не сомневаешься. Будапешт я отношу ко второму варианту.
Несмотря на бомжей (ахаха), несмотря на мусор и грязь на улицах, город меня тронул и понравился. Архитектурой, мостами, трамваями, людьми и развеселой ночной жизнью...

Будапешт
Collapse )