Category: город

Будапешт - город бомжей

В одном из недавних постов в Инстаграм я написал, что Будапешт ассоциируется у меня с тремя вещами:  потрясающей архитектурой, мусором на улицах и бомжами. На что немало комментаторов ответили, что я был в каком-то другом Будапеште и нет там никаких бомжей. Я даже, грешным делом, проверил на GoogleMaps, действительно ли я нахожусь в Будапеште? Все верно, писал из столицы Венгрии.

Затем еще раз на всякий случай вышел на улицу в центре города с фотокамерой, чтобы проверить, не привиделись ли мне накануне полчища этих товарищей? Да нет, все там же лежат прямо на тротуаре, хоть переступай или переходи на другую сторону улицы, чтобы пройти куда шел. И из метро никуда не делись, и со скамеек, и из парка около Deák Ferenc tér...

Они, конечно, спят и никого не трогают когда трезвые, но для мегатуристической европейской столицы, действительно очень красивой  и из которой не хочется уезжать, засилие бомжей никуда не годится...

Будапешт - город бомжей

Смотреть полностьюCollapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Странные черные контейнеры в метро

Сколько езжу в метро, никогда не задавался вопросом, что это за странные черные контейнеры-бочки стоят на каждой станции.
Знаете для чего они?
Для тех самых бесхозных сумок и портфелей! Чтобы, если что, они взорвались внутри контейнера.
Иными словами, это противобомбовый сейф так что не только рамки на входе.



Смотреть полностьюCollapse )

Как выглядит жопа. Хотели бы так жить?

Да, между прочим, эта страна владеет ядерным оружием и у нее 6 по численности армия в мире.
И ВВП растет серьезными темпами.
А большинство людей живет в полнейшей и беспросветнейшей заднице. Без каких-либо вариантов и даже доли процента шансов из этой задницы выбраться. Трущобы, по которым мы прогуляемся в этом посте, совершенно обычное явление в Пакистане. Их вообще смело можно воспринимать как некий аналог наших поселков и городов-спутников крупных мегаполисов.
Люди здесь живут в хижинах, построенных из каких-то коробок, веток, кусков фанеры, вонючего тряпья и самого разного хлама. Живут огромными семьями и целыми общинами, напоминая гигантский цветастый муравейник на свалке.
Вот только если взглянуть на любой пакистанский город сверху - центральные районы непременно окружены одинаковым цветастым муравейником-свалкой, в которой по всей стране живут десятки миллионов жителей.
Причем, живут совершенно счастливо. По сути, просто не зная, что другая жизнь вообще может существовать.
Почему я решил, что счастливо? А вы сами поймете, просматривая фотографии ниже.

Пакистанские трущобы

Смотреть полностьюCollapse )

Какими не должны быть велосипедные дорожки

В общем, я положительно отношусь к велосипедам, их массовому распространению и вниманием властей городов к велосипедистам: велодорожки, велопарковки, безопасность, все дела... Забота об их безопасности - это очень хорошо. Все-таки перед автомобилем велосипедист беззащитен и столкновение ничего хорошего любителю здорового образа жизни не сулит: здоровье будет основательно подпорчено. Но в заботе о ближнем, как известно, главное не перестараться. Потому что ближний может, в свою очередь, стать опасным. Уже для пешехода. Теперь уже для последнего столкновение с движущимся велосипедистом, особенно быстро движущимся, будет не самой приятной. Именно поэтому я категоричный противник обустройства велодорожек за счет пешеходов и на их "исконной территории" - тротуарах. Все-таки, велосипед - транспортное средство и ехать должно не по тротуару.
Вот смотрите, пример совершенно по-идиотски проложенной велодорожки в Тель-Авиве. По проезжей части велосипедистов здесь решили не пускать, отдав им часть пешеходной зоны. А если внимательно посмотреть на фото, то ВСЮ пешеходную зону.
Идущие люди вынуждены идти по оставшейся части между дорожкой, по которой постоянно несутся велосипедисты и колоннами, поддерживающими здание. Вроде бы хватает места, скажете вы. Но только посмотрите чуть выше и увидите десятки кондиционеров. А кондиционеры - это что? Правильно, капающий кондексат. Вот и остается пешеходам делать выбор: или по дорожке идти, рискуя быть сбитыми велосипедистами, или под капающими кондиционерами, огибая спящих бомжей, столики кафе и припаркованные велосипеды с мотороллерами.



Смотреть полностьюCollapse )

Как оживляют бетонные джунгли в Сеуле

Помню, совсем недавно многие в ЖЖ возмущались реконструкцией Тверской улицы в Москве, критикуя в том числе идею о посадке липовых деревьев вдоль проезжей части. Мол, деревья отнимают жизненно важное пространство и у автомобилистов, и у пешеходов.
Между тем, все давно забыли, что жизненное пространство у жителей мегаполисов давным давно отбирают как раз не деревья, а джунгли из стекла и бетона, в результате чего зелени в городах становится все меньше и меньше. Многие города мира уже столкнулись с этой проблемой и, спохватившись, вынуждены теперь по крохам возвращать землю растениям, чтобы людям можно было хоть как-то дышать.
В азиатских мегаполисах это особенно заметно: как сначала всю зелень безжалостно уничтожили, закатав целые кварталы в асфальт и построив небоскребы один на другом, а теперь высаживая кусты, траву и деревья на каждом свободном сантиметре земли. Но этого всего катастрофически недостаточно, поэтому в Сеуле многие сажают деревья ... даже на крышах своих домов, разбивают там лужайки и высаживают живые кустарники.
В Сеуле жители уже давно не противятся реконструкциям и с радостью делятся тротуарами и лишними сантиметрами дороги для посадки аллеи сосен или выносным клумбам с травкой и цветами.
Думаю, когда-то и мы к этому придем, осознав, улицы без зелени становятся холодными и безжизненными.

Сеул

Смотреть полностьюCollapse )

Все не как у людей. Мэрия Сеула

У них действильно все не как у людей.
Не понимаю, неужели нельзя было все как положено: построить серую коробку с огромными колоннами, поставить угрюмого охранника, чтобы никого не пускал, ковры постелить в коридорах? Нет же, построили мэрию из стекла, посадили внутри здания деревья и кустарники, в том числе и на стенах и пускают всех желающих, даже туристов.
А ведь на самом деле, корейцы круто придумали. Ну в каком еще городе туристы пойдут в мерию в качестве достопримечательности?
А сюда идут и выходят из нее в полном восторге. Мэри действительно очень крутая!

Мэри Сеула / Seoul City Hall

Смотреть полностьюCollapse )

Лайхак. Как пользоваться метро в Сеуле

- Не пытайся ездить в Сеуле на метро, там какой-то дикий геморрой с оплатой. Лучше такси, - рекомендовал мне один из друзей, побывавших недавно в столице Кореи а второй пугал, что за съем проституток в Корее сажают в тюрьму.
Но, как говорится, зубов бояться - в лес не ходить. На самом деле, в Сеуле очень крутое метро и пользоваться им нет никакого геморроя. Это намного удобнее, быстрее и дешевле, чем такси. Главное, разобраться с оплатой.
Ниже подробная фото и видео инструкция

Сеульское метро считается одним из самых технологичных и современных в мире, здесь все максимально автоматизировано, а навигация настолько удобная, что все понятно даже если вы впервые оказались в сеульской подземке и совсем не умете читать иероглифы.
Как пользоваться сеульским метро

Смотреть полностьюCollapse )
Спиной

Район Подгуже. Экскурсия в краковское гетто

Для многих приезжающих туристов Краков предстает красивым европейским городом со средневековой архитектурой, множеством костелов и глубокой историей. Таким этот город может и остаться в ваших воспоминаниях и на карте памяти вашего фотоаппарата, если вы не сходите по одному из рекомендуемых в путеводителях туристическому маршруту - в район Подгуже.
Всего каких-то 500-700 метров и? перейдя на другой берег Вислы, из старого города вы попадаете ... в промышленный район Кракова, имеющий свою трагическую историю. Почему же путеводители рекомендуют туристу здесь побывать? А все дело в том, что во время Второй мировой войны здесь располагалось печально знаменитое краковское гетто, откуда евреев отправляли в Треблинку и Освенцим на уничтожение.
Но история историей, но по прошествии многих лет после войны этот район Кракова так и остался грязным, неуютным и ... совершенно не интересным для туриста на мой взгляд.

Район Подгуже в Кракове

Смотреть полностьюCollapse )