Жизнь в путешествиях

Им владеют шесть христианских конфессий, но дверь может открыть только мусульманин.
Иерусалимский храм Воскресения Христова (Гроба Господня) - одна из величайших святынь христианства. Он находится на месте, где, как считается, был распят, погребен, а затем воскрес Иисус Христос. Именно здесь каждый год совершается церемония схождения Благодатного огня.
Первую церковь Гроба Господня возвели в 335 году по инициативе матери императора Константина Великого – царицы Елены. За многовековую историю Иерусалима храм, как и сам город, несколько раз был разрушен, восстановлен, страдал от пожаров, перестраивался и расширялся, переходил под власть то христианских, то мусульманских правителей. В том виде, в котором он существует сейчас, - это «версия» 1810 года, которая фактически отстроена заново после разрушительного пожара 1808 года.
Современный храм Гроба Господня – огромный архитектурный комплекс. Он состоит из Голгофы с местом Распятия, ротонды с огромным куполом, под которым непосредственно расположена Кувуклия (часовня), Кафоликона (соборный храм Иерусалимской Православной Церкви), подземного храма Обретения Животворящего Креста, храма святой равноапостольной Елены и нескольких приделов. На территории комплекса находится несколько действующих монастырей, множество вспомогательных помещений, галерей и т. п.



( Collapse )

... сказала мне Марина fotografersha, когда я поделился с ней впечатлениями о полете на ТУ-154 "Белавиа".

И вот узнаю, что несколько дней назад тот борт, на котором я летел, вывели из эксплуатации. И все-таки хорошо, что вывели! Они остались еще у Алролса, но там тоже, наверное, скоро выведут
Нет, я вполне понимаю огорчение людей, влюбленных в небо, все-таки 154-й - настоящая легенда. Скажу больше, я давно хотел на нем полетать и на тот рейс специально менял билет, чтобы наконец поймать "Тушку" за хвост. Как чувствовал)
Но легенда легендой, а всему есть мера. 401-й Москвич - тоже хорошая мимими-шная машина, тоже легенда, как и Ан-2, как и Нокия-3310, как и холодильник "Саратов".
Идет время, меняются внешние условия, повышаются требования и это нормально.
Каким бы легендарным ни был ТУ-154, на сегодня он, извините... сами впишите желаемое.
Пользоваться можно, но самим, кто фанатеет от него, не нужно вынуждать это делать людей.
Ради интереса поинтересовался у десятка человек, с которыми летел тем рейсом. Не рады люди были. И от шума устали, и боялись. Девушка рядом со мной вообще, как на иголках сидела. Я пытался ее отвлечь рассказом, что это очень крутой для своего времени самолет, и надежный, и легенда, но ... улыбнулась она только после приземления. Зато познакомились).



( Collapse )