Заброшенный Петровский док в Кронштадте
Когда стоишь здесь, около ржавой металлической конструкции, нависающей над глубоким, заросшим деревьями и кустарниками каналом, даже не думаешь о том, насколько уникальное сооружение перед тобой. Пожалуй, только выложенные кирпичом и камнем с особой аккуратностью стенки канала наводят на мысли, что это не просто какой-то заброшенный канал.
На самом деле, это действительно уникальное сооружение - первый в России сухой док, который строили очень долго - с 1719 по 1752 г.г. по Указу Петра Великого.
Это было в полном смысле слова прорывное сооружение того времени, как по масштабам, так и по инженерной мысли.
Петровский док предназначался для ремонта подводной части кораблей и судов, имел длину 300 м, ширину - 20 м, глубина - 12 м, и мог одновременно принять для ремонта 4-5 (!!!) больших кораблей

( Collapse )
На самом деле, это действительно уникальное сооружение - первый в России сухой док, который строили очень долго - с 1719 по 1752 г.г. по Указу Петра Великого.
Это было в полном смысле слова прорывное сооружение того времени, как по масштабам, так и по инженерной мысли.
Петровский док предназначался для ремонта подводной части кораблей и судов, имел длину 300 м, ширину - 20 м, глубина - 12 м, и мог одновременно принять для ремонта 4-5 (!!!) больших кораблей

( Collapse )