Дело в том, что окно в самолетах сделаны из трех акриловых панелей. Между ними находится воздух. И небольшие дырочки в средней панели нужны для регулирования давления в кабине. Если на земле 25 градусов тепла, а на высоте 10 000 метров — минус 35-70 градусов, воздух между стеклами расширяется и сжимается из-за разницы температур. Через отверстие во внутреннем стекле он входит, когда температура падает, и выходит, когда становится теплее. Без него стекло могло бы дать трещину или лопнуть.
Journal information