10 советских брендов, которые покорили Запад

Советские граждане называли это «торговой маркой», а там, за железным занавесом, использовали термин «бренд». Но какое бы слово не употребляли, на свойствах товара оно не сказывалось. И пока на этой стороне восторгались Pepsi и Levis, на той отдавали должное качеству made in USSR. Конечно, не всему подряд, но кое-что даже стало культовым.



Смотреть полностьюCollapse )

Recent Posts from This Journal

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
что значит "покорили"?
что-то шло как прикол, что-то из-за низкой цены, а вообще это больше грустно, чем победно звучит
та же "Лада" например, её и машиной-то в сравнении с западными трудно было назвать,
или водка .... можно подумать на Западе был дефицит алкогольных напитков.
или часы ... это просто экзотика

Вот если брать любую западную страну, то можно насчитать массу действительно качественных всемирно известных товаров ....
Ну вот тут вы перегибаете. Все-таки лада - это фиат 124 который был в каком-то там году автомобилем года... но это было в каком-то там году ( в 1965) и автопром западный давно ушел вперед а у нас все лада да лада и начали его производить только в 1970 и для нас это было западным откровением приспособленным под наш плохой бензин и дороги
А мы, помню, в начале 80-х смотрели советский прибалтийский фильм "Мираж" по роману Чейза "Весь мир в кармане" и смеялись - американскую инкассаторскую машину там "играла" наша "Нива".
из истории группы Depeche Mode:

самая первая машина у Мартина Л. Гора была ВАЗ 2102.

Она настолько часто ломалась, что Мартин её продал и зарекся никогда в жизне не покупать дешевых машин.
Слоганом советских брендов могло бы стать - дешево и сердито. Демпинг наше все.

А вот обвал нефтяных цен 1986 года был вызван не кознями проклятых империалистов, а перепроизводством углеводородицы в предшествующий период, которое в свою очередь было вызвано резким ростом цен на нее после нефтяного эмбарго 1973 года и революции в Иране. До 1973 года весь 20 век цены на нефть танцевали вокруг 20 баксов, причем сильно поколебать их не смогли даже мировые войны, да. Брежневский СССР прокатился на нефтяном пузыре точно также, как и Путинская РФ, причем выводов никаких сделано не было и диверсификация не проводилась ни в первом ни во втором случае, дуровые деньги в прошлый раз были потрачены на кучи танчиков и самолетиков, благополучно заржавевших впоследствии, а в этот вообще разворованы. Ну а все вот эти "популярные" бренды вместе взятые по сумме, которую за них выручили не достигают и процента от валюты полученой за нефть-матушку...
О чем вы?! В 1920 году цена на нефть была зафиксирована в 3 доллара за баррель и ни разу не менялась до нефтяного кризиса 1973 года, когда арабы поставили мир раком. Не было до этого никакого нефтяного рынка, 3 доллара и все, ни торга, ни колебаний цены. И в один день произошел скачек с всем привычных 3 долларов до 12. Арабы наказали Запад за поддержку Израиля, уничтожив привычный всем стабильный мир стабильной и дешевой нефти.
И появился новый мир, в котором мы все до сих пор живем.
Re: у автора приступ любви к родинеМатери
"За три с лишним десятилетия из 1,8 миллиона произведённых «Нив» на экспорт в более чем 100 стран мира было отправлено свыше 500 тысяч штук. " из твоей любимой Педивикии. Это около 15 тысяч в год получается.
> надпись «Сделано в СССР» была заменена на «Заказ МО СССР»
а при этом на картинке написано именно «Сделано в СССР»

блогиры такие блогиры
Это скорее элемент случая, т.к. стал популярен именно за счёт того что снимал отвратительно ;)
У моего деда был фотоаппарат Зенит, в кожаном футляре даже
Про зениты - никогда они не превосходили качеством японские и немецкие модели, мир захватили пожалуй что своей дешевизной.

Даже у красногорских качество очень плавало. Были относительно удачые экземпляры, а были сразу в состоянии "только на свалку".

Была возможность сравнить, никогда не поменяю Contax или Minolta например на любой из зенитов

Хотя в целом по соотношению "цена/качество" для того времени зениты были вполне на уровне для массового потребителя (но профи даже в СССР старались обзавестись лейкой или никоном)

зенит полуавтомат для любителя был вполне приобретением. на фоне всяких смен и фэдов - как запорожец и мерседес. для профи не знаю. когда мне первый раз довелось ознакомится с изделием после прочего говна, мне казалось что зенит это что то совершенно другое по уровню и совершенное и по качеству и вообще, какой-то совершенно другой уровень бытия.

Edited at 2017-07-10 03:34 pm (UTC)
Про Зенит не скажу, а вот Ломо-Компакт был весма удачным
> Stolichnaya провела тогда очень убедительную рекламную кампанию со слоганом Only vodka from Russia is genuine Russian vodka!

Вот только продаваемая сейчас в США "Столичная" никакого отношения к России не имеет.
"Produced in Latvia".
То ли в перестройку, то ли в начале 90-х кто-то из "эффективных менеджеров" продал название.

ВСЕ ФЕЙК ИЛИ СВОРОВАННОЕ У ДРУГИХ ... наверное камаз наш ..хотя х з
у меня было аж три нивы ; просто говномашина! ломалась раз-два в неделю , на последней , купленной новой, за три года поменял все , многое - по два -три раза , включая коробку , задний мост , и , по-мелочи , типа ступичных подшипников (каждые 5 тыс.)!
застревала везде , где можно и нельзя ( садилась на брюхо и вращала колесиками)!
хуже была только девятка , видимо, тоже бренд....