Самые крутые водительские права в мире

Кроме шуток.
Это самая крутая система получения водительских прав, о которой я слышал.
Если вести речь не о покупке прав, а именно о процессе их получения. И где? Конечно же, Австралия!
Вы удивитесь, но чтобы получить в Австралии права, нужно не менее 4 лет!
И четырежды (!!!) сдавать на права. Два  раза теорию и два раза вождение. И только после того, как ты прошел все уровни, тебе выдадут полноценное водительское удостоверение.
А лишиться его можно, кстати, на раз-два! Поэтому-то культура вождения в Австралии бесподобна.
Итак, подробно о том, как получают права в Австралии.

Во-первых, у водительских прав есть четыре уровня: ученические права L, первый P-уровень (красный), второй P-уровень (зеленый) и полноценные права. Чтобы получить полноценные права, нужно пройти все уровни.
Первыми идут ученические права L. Выдают их после успешной сдачи теоретического экзамена. Водить с этими права можно с 16 лет исключительно, когда в машине рядом находится родитель/учитель/друг с полноценными правами. И накатать с ним рядом нужно не меньше 120 часов: находящийся рядом наставник фиксирует все поездки, включая время и пункты назначения в специальном дневнике. Проехать нужно ВСЕ виды дорог - сухую, по дождю, трасса, грунт, город. Все это тоже фиксируется. Самостоятельно ездить с ученическими правами запрещено. Если за рулем водитель с такими правами, на капоте и заднем номере обязательно должна быть закреплена желтая табличка с буквой L (как на фото).
На следующий уровень можно перейти не ранее 17 лет и через год, после того, как получил уровень L.

Sydney

Смотреть полностьюCollapse )

Posts from This Journal by “кругосветка” Tag

  • Детский дом для кенгуру

    Сейчас я вам покажу, чем занимаются австралийские бабушки пенсионерки вместе со своими супругами-пенсионерами. Так сказать, альтернатива сидению на…

  • Один из самых крутых аэропортов мира

    Этот аэропорт признается лучшим в мире на протяжении 10 лет по версии Международного Совета Аэропортов ACI. Также 10 лет он стабильно в тройке лучших…

  • Лайфхак. Как из говна сделать конфету

    Речь о красивых фоточках еды и что там может быть на самом деле. Плохому научу, не заходите под кат... Уверен, в ленте в Инстаграме вам…

  • Как оживляют бетонные джунгли в Сеуле

    Помню, совсем недавно многие в ЖЖ возмущались реконструкцией Тверской улицы в Москве, критикуя в том числе идею о посадке липовых деревьев вдоль…

  • Признак свободной страны

    Но к нам это не относится. Почему? Потому что все прекрасно знают, что было бы, если бы кто-то пожелал отдохнуть прямо на улице в Москве или Питере.…

  • Вечер над Манхеттеном

    Добавлю еще несколько интересных фото Нижнего Манхеттена к подборке 40 взглядов на Манхеттен. Фото сделаны с парома, отправляющегося с Саут-Ферри на…

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
У нас тоже вроде как сдают 4 раза. 2 экзамена в автошколе и 2 экзамена в ГАИ.
Представляю, если бы подобную систему предложили у нас, сколько было бы воя от возмущенных граждан)

Думаю ты бы голосил в числе первых что такую систему придумали дебилы :D
У нас и так права стоят если все официально делать как 2-3 зарплаты. Причём Московских.
И валят специально в гаи первым упражнением подсовывая эстакаду, что для новичка на чужой машине которую видишь первый раз выполнить нереально
если голова варит - то эта система для деградации личности

Edited at 2016-08-18 12:05 pm (UTC)
В некотором смысле в СССР и раздолбайские 90ые так и было. Ну почти, без сдачи теории на первый уровень. Справа человек со стажем более 3х лет, за рулём - от 16и лет, какбы теоретически знающий правила. Ограничения как в автошколе - только в городе, в пределах 40км/ч но в реальности всем было абсолютно пофигу :-) В итоге к настоящему походу в автошколу в 18 лет (занятий 20 теории и 10!!! часов практики) у меня был реальный налёт в районе 100 тысяч километров вообще в любых условиях. Разбитые дороги 90ых на скорости 150, ливни, снегопады такие что сугробы на обочинах были. Отец просто спрашивал - ты уверен что хочешь сам?
ИМХО концепция верная, может быть слишком формализована, но по другому сложно.
Драконовские условия получения права на вождение в Австралии вовсе не гарантируют безмятежность на дорогах. Их показатели сравнимы с некоторыми европейскими странами, где получение разрешения на вождение гораздо и гораздо проще. Все дело в том, что в 70-е годы в Австралии был автобум и люди почти не садились за руль трезвыми, что провоцировало беспрецедентный рост ДТП со смертельным исходом. Правительство решило положить этом конец и ввело эти драконовские меры по длительному получению прав. Сработало, по разным оценкам, смертность в ДТП уменьшилась на 80%. А вот отменить усложненные меры по получению прав, там все еще боятся)
Зато они планируют участки без лимита скорости.
Причем двухрядные.
Что, по-моему, противоречит законам физики:
Дорога вперед просматривается на 3,57 километра (а больше при высоте головы водителя метр над землей больше быть не может - Земля круглая) - для обгона "тихохода", который "тащится 180" это может быть маловато...

Edited at 2016-08-18 02:54 pm (UTC)
Да они вообще ездят на праворульках)
Хотя, по идее, правшей водителей гораздо больше, значит, правая рука должна привлекаться к различным исполнительным функциям по управлению автомобилем и его экосистемой. Не хотят. Дебильные гличане, со своим чопорным традиционализмом, так и остались в прошлом. Мало того, так еще и некоторые страны, которые они держали за колонии, тоже поуродовали своими праворульками. Это как заставлять всех людей держать телефон в левой руке, и, о ужас, онанировать тоже только левой)
Интересно, иммигрант с международными правами на что может рассчитывать?
Можешь кататься по ним 3 месяца. Потом обязан сдать теоретический и практический экзамены и получить австралийские. Если у тебя временная долгая виза то по моему можно вообще не сдавать, но за все нарушения спросят по всей строгости закона.
по мне так перебор, хотя двух уровневую систему поддерживаю, чтоб были права с ограничениями в первый год вождения.
и кстати очень интересен вопрос эффективности такой системы, как там с аварийностью и смертностью на дорогах ?
За почти три года проживания в АУ видел 3 ДТП. Водят существенно аккуратней чем в России.
Сука бля оказывается в России сдают на права трижды! Один раз теорию второй раз город третий раз полигон!. Я блять никогда не думал что сдаю на права в 6-ой раз блять! 3 раза на мотоцикл и три раза на категорию Б блять! Я сука хотел бы себе открыть С, но боюсь что сука не выдержу. Это же еще 3 раза. Ебаный пиздец куда катимся?
ну и как там с этими правилами в Авсктралии аварийность и смертность на дорогах?