s.anashkevitch@me.com (aquatek_filips) wrote,
s.anashkevitch@me.com
aquatek_filips

Category:

Австралийский Дикий Запад. День 1, Нортхэм-Каргурли

Вы не поверите, но это первое мое случайное путешествие.
Нет, меня не похитили пришельцы или бородатые моджахеды, отправив путешествовать по пустыне, я не заблудился в незнакомой стране и не перепутал рейс самолета. Все получилось действительно спонтанно...
Изначально путешествия по австралийскому Дикому Западу в моей программе поездки в страну не было и близко. И если бы не изменения в дате старта шара Федора Конюхова, не видать бы мне ни самого большого золотого прииска в мире, ни полуголых барменш, ни кенгуру на пляже, ни идеальных австралийских хайвеев. А так...
- Ребята, погодное окно сдвигается, и мы вынуждены перенести старт шара, как минимум, на 5 дней.
Сидеть все это время в захолустном 6-тысячном Нортхэме не было никакого желания. Желания были другие, а в руке я держал ключ от неутомимого пикапа Toyota Hilux. Почему бы в таком случае не найти на кузов Хайлакса каких-нибудь приключений в Австралии?
Трезво оценив свои желания и предоставленные 5-дневные возможности, мы решили сделать небольшой кружок по местному Дикому Западу, смотаться к местам, откуда в конце XIX века в Австралии началась золотая лихорадка, побывать на берегу океана и пересечь самый большой в мире эвкалиптовый лес. Километров эдак на 2 с небольшим тысячи...

Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

2. В дальнюю дорогу обычно выезжают с утра пораньше. Но только не мы) Мы долго расчехляемся. Пока то, пока се... И вот уже полдень, мы еще ни одного километра не проехали, а впереди 496 до города, в котором мы наметили ночевку.
И ведь хочется не тупо ехать, а по пути останавливаться везде, где интересно, фотографировать и снимать видео.
Да еще и солнце зимой в Австралии солнце заходит рано...

Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

3. Но навигатор в нашем Toyota Hilux странным образом показывал всего лишь 6 часов на почти 500-километровое расстояние, что у меня никак не вязалось с опытом многочисленных предыдущих автопутешествий. Получается, что нужно постоянно ехать со скоростью 110-120 километров в час, чтобы вложиться... И это без учета трафика, снижения скорости в населенных пунктах и т.д...
Знающие люди наверняка сейчас подумали: "Вот, что значит, совсем ничего не знать об Австралии. Какие населенные пункты? Какой трафик? Ты быстрее проедешь это расстояние, почти не нарушая..."

Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

4. И вот мы, наконец, на трассе. Первые километры на машине с правым рулем были не совсем привычными. Неуловим образом меня все время тянуло занять правую полосу, а если на глаза попадался знак "Круговое движение", в голове возникал когнитивный диссонанс. Проходить круги по часовой стрелке так же непривычно, как держать ложку в левой руке. Но со временем привыкаешь и в какой-то момент начинаешь ощущать себя полностью в своей тарелке. Вот только иногда путаешь местами рычаг дворников и поворотника: у праворульных машин они расположены наоборот, не так, как мы привыкли...

Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

8. Проехали 100 км. Ничего не изменилось вообще. Дорога все такая же идеальная, все такая де пустая, по пути все также ни одного населенного пункта. Спустя час пути стало понятно, почему навигатор так оптимистично рассчитал время прибытия...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

9. Единственное развлечение - огромная труба, которая на много километров тянется вдоль дороги. У нас столбы с электрическими проводами, а здесь труба с водой: там, куда мы едем, с ней большие проблемы, а еще дальше и вовсе начинается дикая пустыня.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

10. К идеальным австралийским дорогам  в глубине континента прилегают идеальные австралийские грунтовки. Через несколько дней мы вдоволь потестировали их в поисках соляных озер и, нужно сказать, они ничуть не хуже асфальтных дорог
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

11. Кстати, обратите внимание на столбы на всех фото из этого путешествия. Они строго деревянные. За более, чем 2000 км, мы не встретили практически ни одного железобетонного электрического столба. Все они из не совсем ровных стволов эвкалиптового дерева.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

12. Там где труба с водой заканчивается, начинаются очень фактурные водонапорные башни, многим из них более 100 лет. Это уже глубинка-глубинка, многое здесь выглядит очень винтажным, как в фильмах-вестернах.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

13. С продвижением вглубь континента окружающий пейзаж начинает понемногу меняться. Растительность по обочинам уже не такая густая и высокая, мы видим все больше прерию, а грунт на обочине становится все более красным. Начинаются районы с высокой пожароопасностью даже зимой. Повсюду на обочинах дорог стоят специальный щиты, на которых каждый день стрелкой отмечают степень опасности возникновения пожаров. К этому все относятся очень серьезно, потому что если здесь горит, то просто гигантскими площадями, уничтожая тысячи гектаров буша или леса.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

14. Первая наша заправка. Нужно сказать, что заправок в Австралии не такое огромное количество, как у нас. В малонаселенных районах между АЗС может быть 100 и больше км, потому нужно быть очень внимательным с данными об оставшемся топливе и экономно подходить к его расходованию. Алгоритм заправки машины здесь тоже отличается от привычного нам: вставляешь пистолет в бак, нажимаешь клавишу и сразу же начинает поступать топливо. Заправляешь сколько нужно и только потом идешь к кассе оплачивать бензин.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

15. Цена на бензин очень варьируется, в зависимости от удаленности от крупных городов. Чем дальше - тем дороже. К примеру, в Перте я заправлял 91-й по 1,36 доллара за литр. На полпути в Каргурли уже по 1,40 доллара. А самый дорогой бензин, который нам встретился, был 1,56 доллара по пути из Каргурли в Эсперанс.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

16. Прицеп на продажу, выставленный на обочине трассы в каком-то городке по пути. В последующем мы все время видели выставленные подобным образом те или иные вещи. Наверно, при такой небольшой плотности населенных пунктов и жителей в глубине континента, это единственный способ попытать продать что-то ненужное...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

17. Тот самый совершенно потрясающий музей с ржавыми танками, о котором я писал несколько дней назад
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

18. В середине пути останавливаемся пообедать.
Паркуем наш совсем не маленький Hilux рядом с довольно маленьким Kenworth. Я не стебусь, это действильно не самый большой грузовик из тех, что попадаются на австралийских хайвеях, но даже на его фоне Hilux выглядит просто крошкой...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

19. Обедаем на скорую руку местным Дошираком и снова в путь...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

20. Западная Австралия - шахтерский край. Именно здесь сконцентрирована основная масса добычи полезных ископаемых Австралии, поэтому огромные автопоезда, груженные рудой, различным сырьем или технологическим оборудование - совсем не редкость. И чем ближе к Каргурли, тем их больше и тем они длиннее. В какой-то момент этих автопоездов на дороге становится даже больше, чем легковых машин. Но дороги широкие и они совсем не мешают...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

21. Дорога идет сквозь очень живописный буш. Делать снимки обступающих дорогу эвкалиптов хочется на каждом километре...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

22.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

23. Постепенно начинает вечереть. Все-таки, зимой солнце заходит рано...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

24. Где-то в районе Нулла-Нулла начинаем искать точку для съемки заката. Хочется разлапистых одиночных эвкалиптов, одиноко торчащих в прерии...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

25. Но все никак не можем найти желаемую картинку...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

26. Солнце катится за горизонт очень быстро, поэтому бросаем попытки найти нужную картинку и просто наслаждаемся потрясающим оранжевым светом
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

27. Девушек с красивой фигурой и большой грудью, которые могли бы попозировать на закате, в нашей компании нет, поэтому в роли фотомодели Toyota Hilux. Так сказать, благодарность за километры интересного путешествия
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

28.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

29.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

30.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

31. До Каргурли нам еще пилить около 200 км, поэтому, проводив солнце, снова выбираемся на трассу. А там мигалки, сирены, мимо пронеслась полиция в погоне за каким-то злостным нарушителем. Это была одна из двух патрульных полицейских машин, которая встретилась нам за 2000 км пути.
Говорят, в Австралии, как и у нас, полиция любит ловить на радар из кустов, но нам повезло... Не встретили ничего подобного. Камер в этих диких местах тоже нет. Разрешенная скорость 110 км в час вне населенных пунктов, но дорога позволяет ехать намного быстрее
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

32. Вот только делать этого не стоит ни днем, ни вечером.
Я писал по поводу кенгуру и многочисленных случаев столкновения с ними на австралийских дорогах.
Лучше не искушать судьбу и не рисковать...
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

33. Немного закатной дорожной красоты
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

34.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

35. Заезжаем выпить кофе на очередной заправке. Монотонность идеальной и очень прямой дороги усыпляет очень быстро, поэтому кофе хочется постоянно. Местные водители очень жалуют Red Bull, который дешевле стакана кофе, покупая его пачками. Честно говоря, мне он особо не помогает, если хочется спать в пути.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

36. Наконец, спустя 8 часов после выезда из Нортхэма, мы добираемся до Каргурли в забронированный заранее мотель. 2 лишних часа мы потеряли на фотосъемку, что не так уж и много. Обычно теряешь от 30 до 40 % времени на это.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

37. Каргурли - город богатых шахтеров и многочисленных туристов, которые приезжают сюда познакомиться с регионом, откуда по Австралии распространилась золотая лихорадка, поэтому очень часто свободных мест в мотелях не бывает. Мы забронировали номера заранее, поэтому нам повезло. Стоимость этого номера с двумя кроватями, отдельным санузлом, чайником, тостером, посудой и WiFi-интернетом - 95 долларов в сутки. Для Австралии стандартная цена.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

38. Санузел в моем номере. Скромно и чисто.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

40. Офигенная радиола между кроватями. Очень контрастирует с большим LCD-телевизором на противоположной стене.
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.

41. Ужин по-русски в номере мотеля. На самом деле, это не желание сэкономит и не кич. В Австралии есть такая особенность: в глубинке позже 19.00 поесть в кафе или ресторане довольно проблематично, все перестает работать. Поэтому или нужно делать это пораньше, или успеть заехать до 20.00 в супермаркет, чтобы закупиться едой...
Вот житуха! Прямо как в СССР когда-то)
Путешествие по Австралийскому Дикому Западу, день 1.




Не сочтите за труд кликнуть по ссылке или воспользоваться поисковой формой покупки авиабилетов или бронирования отелей. Для вас это то же самое, что перейти на сайт aviasales, а мне дополнительные бонусы для дальнейших путешествий)









Серия репортажей о путешествии на австралийский Дикий Запад оказалась возможной предоставленному компанией Toyota Россия незаменимому в этих краях пикапу Toyota Hilux



Tags: Австралия, автопутешествие, путешествия, фоторепортаж
Subscribe

Posts from This Journal “автопутешествие” Tag

  • Железные герои ралли-рейдов

    На днях перебирал фотографии из путешествий этого года, вспоминая особенно яркие моменты и приключения. Из всего, что удалось реализовать в 2017-м…

  • Как я убивал Тойоту

    Нет, определенно нельзя мне давать ключ от машины с фразой "Машину можно не жалеть". Как не жалеть? Серьезно? А если...? А, она…

  • Viatti Team на другой планете

    Есть на нашей планете места, который точно являются филиалами других планет. В нескольких из них я уже побывал во время своих путешествий, но сколько…

  • Viatti Team в Македонии

    Когда твоя жизнь - сплошные путешествия, в год ты бываешь в трех десятках стран, а слетать через океан для тебя почти как для обычного человека…

  • Viatti Team на дорогах Албании

    У вас бывало так, что вы строите маршрут, навигатор предлагает вам несколько вариантов, но вы хотите ехать другим, особенным путем? При этом Google…

  • Паром и дорога из Крыма в Москву. Инструкция для автомобилистов

    Как и в какое время лучше всего возвращаться из Крыма, чтобы не попасть в адские пробки? Давайте разбираться, ведь близится конец августа, а значит и…

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 74 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →