sa@bigpicture.ru (aquatek_filips) wrote,
sa@bigpicture.ru
aquatek_filips

Один день из жизни самолетов

- Доброе утро! Мы прибыли из Хельсинки, - сообщил улыбчивый Эрбас в ливрее с надписью Finnair.
- Следуйте за мной, я проведу Вас к месту вашей стоянки, - ответил проблесковыми маячками Follow Me Car и повел за собой самолет...

Это утро я провел среди Боингов и Эрбасов в машине, которая встречает приземлившиеся авиалайнеры.
Жизнь махины аэропорта изнутри. Я давно хотел оказаться не за стеклом в терминале, а здесь, на летном поле, среди всех этих самолетов, снующих вокруг них машин, тягачей, топливозаправщиков и перронных автобусов. И это незабываемые ощущения!

Один день из жизни самолетов


2. Самолеты. Они тоже живые.
Просыпаются с рассветом, завтракают, спешат на работу, стоят в пробках, ждут своей очереди на парковке, трудятся в поте лица, устало возвращаются домой... Наблюдать за их жизнью так же интересно, как наблюдать за жизнью большой колонии термитов - никакой суеты, каждый знает свое место, все подчиняется четким правилам...
Несколько дней назад мне повезло - я смог с головой погрузиться в мир аэропорта, взглянув на жизнь самолетов изнутри. Так, как ее видят люди, работающие на летном поле.
4 часа утра. Екатеринбург, аэропорт Кольцово. До рассвета осталось совсем немного, а аэропорт не спит...
Один день из жизни самолетов

3. Техники готовят самолеты ко взлету, будят их, стягивая одеяло чехлы с двигателей и отправляя их чистить зубы тягачами к аэровокзалу
Один день из жизни самолетов

4. Наверняка вы видели, стоя у окна терминала, снующие небольшие машинки с оранжевыми проблесковыми маячками и большой надписью на крыше "Follow Me".
Это так называемые Follow Me Car - машины, которые встречают приземлившиеся самолеты и провожают их к месту стоянки. И именно в этой машине я начну свое утро среди самолетов.
У водителя на торпеде черновик с записями ближайших прибывающих рейсов и номера стоянок, на которые их нужно проводить. В скобках указан тип самолета.
Первым мы должны встретить Airbus 320.
Один день из жизни самолетов

5. И он не заставляет себя долго ждать.
Подхватив борт авиакомпании "Россия" не пересечении полосы Гольф и Чарли, мы ведем его за собой на стоянку.
Признаться честно, я впервые ехал на автомобиле в десяти метрах перед ревущим самолетом.
Один день из жизни самолетов

6. Заводим его на стоянку
Один день из жизни самолетов

7. Следующим встречаем тот самый Finnair из Хельсинки, с шутливого диалога с которым я начал этот пост
Один день из жизни самолетов

8. Пилот из кабины не видит пространство непосредственно перед самолетом, поэтому ему нужна помощь "парковщика"
Один день из жизни самолетов

9. В этот момент садится военный борт АН-124 "Руслан".
Я даже засуетился. Спрашиваю у водителя Follow Me Car, - "Его мы тоже будем вести на стоянку?"
"Да, но сейчас друг за другом садятся гражданские борта, поэтому сначала будем встречать их, а когда появится окно в пару минут, проводим 124-й"...
Один день из жизни самолетов

10. Принимаем Airbus 320 из Праги
Один день из жизни самолетов

11. Чехи летают в Екатеринбург два раза в неделю.
Один день из жизни самолетов

12. Следом садится Boeing 737-800 NG "Победа" рейсом из Москвы
Один день из жизни самолетов

13. Передняя фара у Боинга всего одна вместо двух у Эрбаса и расположена чуть ниже на стойке шасси
Один день из жизни самолетов

14. Мне очень нравится NG спереди! Эти его чуть сплюснутые гондолы двигателей...
Один день из жизни самолетов

15. И вот, наконец, встретив еще несколько бортов, мы отправляемся помогать парковаться "Руслану".
Он огромен.
Скажу честно, на фотографиях это не передать.
А как он ревет!
Один день из жизни самолетов

16. Ведем слона на водопой стоянку
Один день из жизни самолетов

17. Обратите внимание на выворот передних шасси. Эта огромная махина способна развернуться практически стоя на месте.
Ну и, опять де, размеры! Это фото я делаю стоя в полный рост
Один день из жизни самолетов

18. Человек без эмоций и ушей
Один день из жизни самолетов

19. К "Руслану" мы еще вернемся, чтобы рассмотреть его внимательней, а пока нужно спешить дальше встречать самолеты.
А320 Уральских Авиалиний, которые базируются в аэропорту Кольцово.
Отсюда они летают по нескольким десяткам направлений как по России, так и в страны Европа и Азии.
Один день из жизни самолетов

20. Пока мы парковали "Руслан", финны высадили пассажиров, выгрузили их багаж, заправились, взяли новых пассажиров и уже отправляются обратно в Хельсинки.
Один день из жизни самолетов

21. Следом за ними S7 уносит пассажиров в Москву
Один день из жизни самолетов

22. 767-й батон "Трансаэро" летит в Сочи
Один день из жизни самолетов

23. В этот момент к нам подъезжает машина САБа. "Руслан" скоро готовится улетать, поэтому покидаю Follow Me Car и пересаживаюсь к ним, чтобы вернуться к гиганту.
Один день из жизни самолетов

24. Кстати, скорость движения всех транспортных средств на летном жестко ограничена 20 км/час. Быстрее имеет право ездить только Follow Me Car! САБовцы рассказали, что раньше, когда не было GPS-контроля, за скоростным режимом следили они с ... радарами! Точь в точь, как ДПС на дороге.
Один день из жизни самолетов

25. Кадры из окна, пока мы едем к "Руслану".
Аэрофлот на 13-й стоянке
Один день из жизни самолетов

26. Тягач выводит "Уральцев" от телетрапа. Через пару минут они улетят в Симферополь
Один день из жизни самолетов

27. Человек и самолеты
Один день из жизни самолетов

28. Трафик на летном поле. Это топливозаправщики накормили "Руслан". Чтобы заправить этого монстра, нужна не одна и не две таких бочки
Один день из жизни самолетов

30. "Руслан" и Boeing 747-400F Cargo. При всем своем огромном размере, 747-й выглядит Моськой рядом с "Русланом"
Один день из жизни самолетов

31. Крохотный "Урал"
Один день из жизни самолетов

32. Люди-муравьи


33. От "Руслана" отправляемся поближе к взлетно-посадочной полосе, чтобы понаблюдать за тем, как садятся и взлетают самолеты.
Вот где зрелище завораживает.
И именно здесь самолеты кажется действительно живыми
Один день из жизни самолетов

32. Физиономия ЯК-40
Один день из жизни самолетов

33. Улыбка красавца ТУ-154
Один день из жизни самолетов

34. Не могу оторвать от него взгляд.
Все-таки, один из самых красивых советских самолетов


35. Приветствие от пилота S7
Один день из жизни самолетов

36. Airbus на взлете...
Один день из жизни самолетов

37. Вечереет. И вот он, долгожданный момент дня. "Руслан" наконец-то идет на взлет...
Один день из жизни самолетов

38. Медленно. Тяжело. С натужным ревом, почти 400 тонн ушли в небо...
Один день из жизни самолетов

Так закончился мой день среди самолетов, начатый на рассвете в Follow Me Car и закончившийся с "Русланом".

Выражаю благодарность за организацию съемок аэропорту Кольцово (Екатеринбург) и Дмитрию Тюхтину лично, а также Сергею aviator_ru Мартиросяну за Follow Me Car.




Предыдущие мои фоторепортажи и фотосюжеты:





Boeing 747-400F Рай для сладкоежки Что такое яхтинг? Девушки на парусной регате Тест ParkInn в Ярославле

При использовании материалов или фотографий, активная ссылка на источник обязательна




Tags: Россия, авиа, фоторепортаж
Subscribe

Posts from This Journal “авиа” Tag

Buy for 1 000 tokens
Buy promo for minimal price.
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 110 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →